- chef, y’a le feu !
- envoyez les avions bombardiers d’eau !
- on peut pas chef, y’a le feu !
(On est passé de la 5e république à la 7e compagnie sans même s’en rendre compte…)
Xavier Tytelman, spécialiste en aéronautique, tançait, samedi, sur Europe 1 :
"Il ne faut pas croire que l’apport de l’A400M va changer énormément les choses, parce qu’on est quand même sur un manque dramatique qui s’accumule depuis des années."
Ah donc ça va, y’a pas que moi qui trouve que juste de la comm et que penser qu’un seul avion va suffire, c’est comme penser qu’un seul sauveteur Alpin va suffire après une avalanche qui a ensevelie une ville de 15000 habitants.
À un moment il faut savoir : le sujet est sérieux ou ne l’est pas, donc on met les moyens en face ou pas.
Actuellement on est dans le « ou pas ».
On a voulu faire des économies ? Bah on les paye aujourd’hui. Chaque euro non investi dans la sécurité et la prévention des catastrophe, c’est une dette 10x supérieure que l’on paye au moment de ces catastrophes.
Nous, on les paye aujourd’hui. Pas ceux qui se sont gavés (et se gavent encore) sur les économies passées.
Comment Dacia fait pour avoir des véhicules pas cher, en particulier pour la première Sandero.
Des astuces toutes bêtes mais peu appliquées ailleurs dans l’industrie :
- pièces de formes simples
- pièces symétrique pour la droite et la gauche (donc un seul moule d’injection au lieu de deux : on n’imagine pas bien le prix d’un moule pour la moindre pièce en plastique : c’est en centaines de milliers d’euros en vrai)
- réutilisation des chaînes de montage et des outils de la Clio 2, déjà rentabilisé et obsolètes pour Renault, et donc acquis pour une bouchée de pain ;
- plein de pièces et modules récupérées d’ailleurs (Mégane…)
- et sur la nouvelle Sandero de base : , mais un support pour le téléphone de l’utilisateur, et une App pote gérer la voiture. Résultat : pas de hardware, pas de dév compliqué, pas de licence Apple ou Android, pas de mises à jour de cartes ou autre, pas de risque de pénuries de composants… Genius. Oui l’utilisateur doit prévoir le téléphone… mais il l’a déjà dans 99 % des cas !
C’est étrange qu’il soit devenu si compliqué de faire simple de nos jour…
Ce qu’il y a de bien, c’est qu’ils ont fait pareil pour la Spring, en électrique. Qui est selon moi, une petite EV correspondant à une voiture quotidienne « standard », sans plus ni moins. Et tout à fait sympathique à utiliser (mais mettez juste de vrais pneus dessous). Par contre, plus ça va, plus ils la font puissante. Ils suivent la demande, mais c’est à contre courant de leur philosophie initiale.
Cerfaland a encore frappé. Les zécolo sont contents.
Aussi, demain quand il y aura le feu à Charente-Maritine ils seront pas content non plus car les arbres auront brûlé et il n’y aura plus d’eau.
Ça ne leur est pas venu à l’idée que si les bassins sont trop grands, il suffit de les remplir moins (ou les vider moins) ? Plutôt que de détruire ce qu’ils ont construit avec des fonds publics ?
Ils sont au courant le futur se prépare maintenant ?
J’en ai marre de mes poêles qui durent 3 ans et ensuite le revêtement se décolle. En plus, il est de plus en plus suspecté que ces produits ne soient pas bien bons pour la santé.
Du coup je cherche un peu pour des produits :
** destinés à durer toute la vie (je n’ai pas envie que la poignée se défasse après 1 mois)
** à être compatible induction (indispensable)
** ne soit pas une plaie à utiliser. Je veux bien faire l’effort d’apprendre une méthode, mais il faut que ça marche (suivre une recette à la lettre pour voir que ça marche pas, ça a tendance à me faire chier)
** je sais que ça coûte cher, mais si ça peut rester dans un budget qui ne m’oblige pas à vendre un rein, ça m’irait mieux (150€ pour un poêle, ok, 500 €, non).
En cherchant en ligne, on trouve de tout. C’est presque autant le bordel que les panneaux solaires avec toutes les sociétés qui poussent comme des champignons, récupèrent les subventions, puis disparaissent.
Visiblement les casseroles, c’est un sujet à la mode : des dizaines de marques, toutes plus 100 % françaises les unes que les autres, et toutes qui disent que les autres c’est de la merde.
Mais quand on est méfiant, on a vite fait de déceler les tricheurs.
Exemple 1 : Titanox.
Des poêles 100 % titane, tout fait en France. Les pubs font état d’une pièce artisanale haut de gamme.
Quand on regarde les détails : en fait c’est juste le revêtement qui est en titane. Par ailleurs, Titanox a une sucursale en France, mais appartient à un groupe américain. Le site a d’ailleurs caché leur adresse française.
Bref, ça sent le bullshit à plein nez. Quand on regarde les avis, ça semble peu glorieux aussi : SAV pourri, matière pourrie digne des chinoiserie habituelles (revêtement qui se décolle, etc).
Exemple 2 : Maison Vayrou
Même magie au premier abord (juste pas du titane).
En fouillant, c’est une EURL, donc une société gérée par une seule personne. Je suppose que c’est elle qui gère le site, les finances, fabrique les poêles dans sa forge, gère les expéditions, et ça pour toute la France ?
Bien-sûr que non.
C’est une société qui récupère la marchandise ailleurs et fait juste office de revendeur. Et puis je doute qu’on devienne expert de matériel de cuisine en 4 mois : la société, d’après l’INSEE, a été créée en mars 2026.
En gros, c’est assez proche du dropshipping. Quant à ceux qui fabriquent réellement les appareils, pourquoi ils ne vendent pas directement ? Parce que c’est fait quelque part où l’on ne peut pas vendre ça comme « Fabriqué en France », peut-être ?
Quand on fait un tel montage c’est qu’il y a un loup. Production Française ? Lol.
~
Si quelqu’un a une marque ou une adresse digne de confiance, je prends.
J’avais entendu parler de Cristel. Je note par ailleurs que leurs CGU sont nettement plus clean : vraie adresse en France (et pas un truc immatriculé à Boulogne-Billancourt ou quelque part dans les Yvelines (où, si l’on en croit l’INSEE, seraient situés 90 % des industriels de France) ou par le dernier influenceur bouffe à la con).
Mais pour une poêle à 150 €, je préfère être sûr. Quelqu’un recommande ?
… ou comment remplacer une invasion de moustiques par une invasion de chats, aussi ?
M’enfin, pourquoi pas :D
Il y a quelques jours, le centre hospitalier d’Avesnes-sur-Helpe a reçu une commande de climatiseurs passée par l’État. Problème : les fiches sont italiennes et ne peuvent pas être branchées sur les prises que l’on retrouve en France.
Mais oui, je sais, c’est moi qui exagère…
Heureusement qu’il existe des adaptateurs pas cher : dans le catalogue officiel de la fonction publique, ils sont à peine à 899 € pièce (j’en sais rien, mais s’ils les payent plus de 5 €, ça devrait être considéré comme du détournement d’argent public) !
Aaaah mais je suis con : pour brancher une clim, il faut être habilité. Zut.
Et avec l’adaptateur, il faut un minimum de 12 techniciens, 6 auditeurs, 1 commissaire priseur, 2 prêtres et au moins 4 Avengers, le tout en parité strict sur les confessions, sexes, couleurs de peau, etc. Vous vous démerdez pour le commissaire priseur qui est tout seul : il doit respecter la parité quand-même, sinon pas de clim.
(comment ça j’en ai raz le cul du fonctionnement de la bureaucratie dans ce pays de fous ?)
Des nouvelles du fameux « salaire différé ».
Il va clairement falloir arrêter de considérer qu’il s’agit autre chose qu’un impôt comme les autres, et qui ne finirait donc pas dans les poches des politiques, comme les tous autres.
Je vais être clair : tout le pognon qui ne termine pas sur votre compte à la fin du mois, il n’est pas à vous. Vous ne décidez pas ce qu’il va financer. Vous ne choisissez pas quand ça va financer ce que ça va financer. Ce n’est pas votre salaire : c’est une taxe sur le travail que vous avez réalisé. Rien de plus.
Je ne dis pas que vous n’en bénéficierez jamais, soit directement (aides, allocations, etc.), soit indirectement (services publics pourris, infrastructures pourries, jet privé [pas du tout pourri] pour le président…).
Mais ceci est très précisément le but d’un impôt : assurer le fonctionnement de l’État, du pays, de la société. Mais c’est à la discrétion d’un tas de vieux millionnaires déconnectés de la réalité et qui ne servent que leurs propres intérêts, pas à la vôtre.
Il n’y a pas lieu, il n’y a aucun besoin d’appeler ça autrement qu’un impôt.
Encore moins quand il est montré, comme ici, que ça finit tout dans la même caisse quoi qu’il arrive.
Le coût complet du solaire varie entre 98 et 167 $/MWh et celui de l’éolien entre 95 et 155 $/MWh. Comme évoqué précédemment, une nouvelle centrale à gaz à cycle combiné affiche un coût compris entre 51 et 129 $/MWh
Le solaire coûte plus cher que le gaz, ce qui explique le titre, je suppose. Paye ta logique.
Par contre, ils ne semblent pas inclure le prix des batteries dans les coûts cachés (à l’heure actuelle, il faut multiplier le prix par 2 ou 3 pour ça).
Parce que si le facteur de charge est 10 %, il ne suffit pas de multiplier par 10x la taille de l’installation. Alors oui, on aura une production couvrant la demande en terme de quantité, mais absolument pas en terme de temporalité.
Par exemple :
Si la demande est constante de 1 GW, en continu, sur 24h, et qu’on installe 1 GW de puissance solaire. On pourrait dire que ça suffit, mais non : qui va produire la nuit ?
Si on considère que la nuit dure 12 h et le jour 12 h, et que toute la journée, tous les jours soient ensoleillés, ça signifie que les panneaux produisent seulement 50 % du temps.
Facteur de charge : 50 %.
Est-ce que installer 2 GW de panneaux solaires va corriger le problème ? Non. Le facteur de charge est ici de 100 %, mais cela ne suffit toujours pas.
Car on produira 2 GW en journée (alors que la demande est de 1 GW), et 0 GW durant la nuit (alors que la demande est toujours de 1 GW).
Or la production doit égaler la demande, à chaque instant. C’est une nécessité technique et fonctionnelle.
Avec 100 % de facteur de charge et nos 2 GW de production, il faut rediriger 1 GW dans des batteries ; batteries qui fourniront l’énergie durant toute la nuit.
1 GW de batteries, durant 12 h, c’est donc 12 GWh de batteries qu’il faut… en plus de 2 GW de panneaux solaires.
Et ça c’est dans un cas idéal pour une journée parfaite et un cycle jour-nuit de 2×12 h.
Dans la réalité, un panneau solaire a un facteur de charge de 10 à 20 % (en temps, en production effective sur la capacité nominale, etc.). Il faut donc, si la consommation est de 1 GW constante h24, entre 5× et 10× la puissance requise : donc entre 5 GW et 10 GW, pour une demande de 1 GW, et d’autant plus de batteries : entre 60 et 120 GWh.
Se rend-on compte ? Pour une consommation de 1 GW, il faut 120 GWh de batteries.
Et ça c’est en moyenne. Si durant une période il fait nuageux un peu plus longtemps que la normale, même avec ceci comme stockage, tout le monde est dans le noir.
Cela n’inclut pas les pertes des batteries (5 %), les pertes de transport (10 à 30 % — oui c’est énorme), et les marges de sécurité.
Donc je maintiens car c’est le reflet de la réalité : le solaire et les énergies basées sur des phénomènes météorologiques incontrôlables et aléatoires (la météo EST aléatoire) ne peuvent suffire seules sans stockage.
Et ça c’est un coût qu’il faut intégrer. Et c’est un coût qui n’est jamais intégré (car non vendeur).
Faites un devis pour une installation solaire chez vous : les panneaux c’est pas cher. Pour 1000 € vous couvrez votre consommation courante (appareils en veille, frigo, etc.) et les petits pics quand il fait beau (chauffe-eau, lave-linge) ; mais c’est qu’en journée.
Pour la nuit, il faut des batteries, et là c’est 1 000 € de plus, au bas mot.
Ce n’est pas insurmontable, et ça reste rentabilisable, mais c’est à considérer.
Et ce n’est pas considéré ici. Encore une fois.
À lire si vous avez une Tesla.
Apparemment, un des problèmes sur ces voitures, c’est que le radiateur a tendance à s’encrasser de feuilles et de débris, et au final ne plus pouvoir refroidir tout le reste de la voiture (batterie, moteurs, calculateurs…) correctement ce qui génère des pannes et des usures prématurées..
Les autres voitures n’ont pas trop ce problème, car le radiateur n’est pas positionné pareil. Ailleurs, il se trouve à un endroit plutôt classique : devant, aspirant l’air propre de devant. Sur les Tesla, il aspire l’air de dessous, donc turbulent et plein de crasse.
Et toutes les vidanges de réfrigérant ou tous les octovalves du monde n’y changeront rien, tant que le radiateur n’est pas nettoyé.
(Pour ceux qui ne savent pas : EV Clinic, c’est un réseau de garage indépendant (des marques) qui vise à réparer les EV : ils savent de quoi ils parlent, démonter des voitures électriques (et hybrides) c’est leur métier. Et comme ils n’ont pas accès aux plans constructeur, tout ce qu’ils font est issue de reverse engineering et d’expérience).
Deux remarques me viennent à l’esprit :
– ces gourdes, c’est donc du flan. Encore un attrape nigaud basé sur le #naturel #chimieÇaFaitPeur .
– qu’est-ce qu’il y a dans ce ruisseau pour que ça envoie des gens à l’hôpital ?!
La réponse est dans l’article :
Le CRS rappelle que les gourdes filtrantes ne permettent pas d’éliminer les virus, notamment ceux transmis par les déjections des troupeaux en estive. « C’est un filtre qui stoppe les bactéries, les sédiments que l’on retrouve dans les ruisseaux et les lacs en montagne, mais ça ne filtre pas assez fin pour stopper les virus », a précisé à la radio locale le gérant d’un magasin de matériel de randonnée situé à Pau.
Bref, si ça filtre les gros trucs, sont *beaucoup* plus petits que ça : ce sont essentiellement des petits brins de matériel génétique, même pas une cellule entière.
Et inutile d’essayer de filtrer l’eau avec : le fonctionnement de ces masques est électrostatique (comme les lingettes « swiffer ») : ça marche dans l’air, mais pas dans l’eau (a priori).
C’est bon à savoir. J’avoue que si j’étais perdu en montagne, sans eau et déshydraté à un point avancé, et que je vois un ruisseau d’eau clair et que je n’ai pas de quoi la bouillir (ou de pastilles chlorée ou autre), j’aurais bu cette eau aussi.
À réserver au dernier recours alors, et une fois qu’on est sauvé, chercher une aide médicale.
Si vous avez un transformateur électrique sur vous, essayez de fabriquer une bobine Tesla avec, et utiliser l’arc pour produire de l’ozone (la petite odeur électrique sucrée à proximité des transfos, des arcs et étincelles), puis ozoner l’eau avec ça pour la purifier, comme ils font dans certaines stations de purification d’eau.
Sinon une bouilloire, c’est pas mal aussi.
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